Horské kolo MMR ZEN 70 EX 1210 - Graphite N White - vel.XL / 23/2024 Nevíte kde uplatnit Sodexo, Pluxee, Edenred, Benefity klikni

Detailní popis produktu

MMR Zen 70 EX Hliníkový rám stvořen pro maximální výkon. Nový Zen má rám Alloy Concept Lite, založený na nejnovějších standardech a ve výkonu se prakticky vyrovná mnoha karbonovým kolům na trhu. Díky dvakrát odlehčenému rámu a moderní geometrií patří nová řada Zen ke špičce ve své třídě. Použití nejnovějších konstrukčních technologií a působivého výběru komponentů je prioritou pro tuto řadu. Závoďte, trénujte nebo si prostě užívejte trasy a stezky s hbitostí kterou řada Zen díky hliníkovému rámu nabízí Geometrie G2 - Výkon Základem konstrukce našich geometrií jsou morfologické a ergonomické studie. Na G2 tvoříme pozici, která pomůže cyklistovi být konkurenceschopným a zároveň klade obrovská důraz na pohodlí. Vysoce výkonná geometrie použitá na tomto modelu vám umožní být konkurenceschopný i na Gran Fondo, ale také Vám dá jasně pocítit úžasný pocit pohodlí po celodenním výletu. Specifikace Rám - Zen - G2 Alloy Concept Lite Frame. Hliník 6061 Hydroformovaný dvojitě zeslabovaný. Protahovací osa 12mm. Optimalizované vedení kabelů. BOOST, Post Mount, Pressfit, Hlavová trubka zúžená 1.5 Vidlice - MMR XCR 29" BOOST, 100mm zdvih, vzduchová, ovládání zámku na řidítkách, Osa 15x110 Hlavové složení - Ritchey Logic Press Fit Tapered Pohon Přehazovačka - Sram SX Eagle Kliky/Převodník - SRAM X1 EAGLE DUB BOOST 175mm 34z Řazení - Sram SX Eagle Kazeta - Sram SX PG-1210 11-50z 12s Brzdy - Sram Level Kola Výplet/náboje - Tryp Fastace Graphite N Black - Boost Pláště - Vittoria Saguaro TLR Black 29x2.25" Komponenty/osazení Řídítka - Ritchey Comp 2X Dual Position 9o Sweep 720 mm Představec - Ritchey Comp 4 Axis Sedlovka - Ritchey Comp Zero Double Fix 30.9x400 Sedlo - Selle Italia Model X Tabulka doporučených velikostí 15" - určeno pro výšku - do 170cm 17" -> určeno pro výšku - 165 - 180cm 19" -> určeno pro výšku - 175 - 190cm 21" -> určeno pro výšku - 185 a víc *velikosti jsou vždy jen doporučené a rozhodovat by měl samotný pocit jezdce.